Liebe Segelfreunde,
nach einem Inseltag mit Besuch bei den Kegelrobben auf der Düne ging es im Morgengrauen Richtung Norderney.
Die Vorhersage mit Wind aus NW traf leider nicht ein. Dafür hatten wir ein leichtes Lüftchen aus südlichen Richtungen, mit anderen Worten gegenan. Somit war Norderney nur unter Motor zu erreichen.
Der Hafen auf Norderney hat sich sehr zum Vorteil verändert. Mit guter Arbeit kann man so den Hafen attraktiv gestalten und viele Segler anlocken. Sanitäreinrichtungen sind sauber, gepflegt und die Benutzung in der Hafengebühr, welche wirklich nicht überzogen ist, eingeschlossen.
Ein erster Rundgang durch die Stadt zeigte uns, die Kegeltourzeit hat begonnen, und die Stadt ist übervoll von Kegelrobben.
Leider muss uns Peter morgen schon verlassen, und wir werden den Törn zu dritt fortsetzen.

Es grüsst die
Pipoca-Crew

Hallo Segelfreunde,
Bedingt durch technische Probleme an der Schleuse, konnten wir Friedrichstadt erst am Nachmittag verlassen. Dadurch war unser Ziel Tönning nicht allzu weit. Ein nettes Ehepaar vom Bocholter Yachtclub begrüsste uns an der Hafeneinfahrt recht freundlich.
Die Tide zwang zum Frühen Aufstehen. 3.30 Uhr klingelte der Wecker. Die Schleuse am Eidersperrwerk war für uns schon einfahrbereit. Mit guten NW Wind 4-5 konnten wir ab Tonne Eider unser Ziel Helgoland direkt alegen. Obwohl wir Seehunde und andere Meeresbewohner angefüttert haben, haben wir keine gesichtet. Gegen 13.00 Uhr wurden die Festmacher am leeren Steg ( das Wetter in der letzten Woche war zu schlecht um Segler von den Ostfriesischen Inseln oder dem Festland anzulocken ) Nach einer ausgedehnten Inselwanderung mit Besuch bei der " Langen Anna " habe wir gut zu Abend gegessen. Für Insider: Die Benutzung der Sanitäranlagen mit " allem Zick und Zack " ist immer noch recht teuer.

Es grüsst die
Pipoca Crew

Hallo liebe Ostseeseglerinnen und -segler.

Bei Euren Ostseetörns sind ja so viele nette und kuriose Dinge angefallen, die sich für einen Presseartikel lohnen, sie zu verarbeiten.

Ich habe eine Bitte. Sucht aus Euren Fotos jeweils das beste aus und mailt es mir zu. bitte in JPG-Format. Daraus wähle ich dann das beste aus.Das Foto, was dann veröffentlicht wird, hat gewonnen und die Crew darf bei der nächsten JHV im Januar 2011 einen ausgeben.

Viele Grüße
Rudi Teriete

Hallo segelfreunde,

Schleswig-Holstein meldet Regen,Regen und nochmals Regen.Nach dem Superfrühstück gings durch die Lex Fähr Schleuse. Leider waren wir das einzige Schiff in der Schhleuse und mussten deshalb den doppelten Betrag zahlen. Petrus hatte darauf hin ein Einsehen mit uns und hat den Regen für den Rest des Tages verbannt und dafür die Sonne geschickt. (Schleuseneinsatz hat sich gelohnt)
Das " Holländerstädtchen" Friedrichstadt mit seinem schnuckeligen Hafen lädt zum Verweilen ein. Der Hafenmeister (2 Mann)sind recht freundlich und helfen beim Anlegen.
Für Jollensegler: Die Eider ist ein feines Jollenwandergebiet.



Es grüsst die
Pipocacrew

Nach der Übernahme von Monika und Thomas Feuerhelm am 28.08. sind wir, vorbei an einem Regattafeld vor Kiel-Schilksee, Richtung Holtenau, durch die Schleuse und über den Kiel-Kanal bis Rendsburg gefahren. Nach intensievem Beobachten der Wettervorhersagen habenwir uns entschlossen, den Spuren der Sven Götjes Crew zu folgen, und über die Eider Richtung Nordsee zu fahren. Nach dem Besuch bei der härtesten Ruderregatta der Welt (der Deutschlandachter wurde nur Zweiter hiner England) über 12,5 km vor Rendsburg, ging es weiter über den Kiel-Kanal in die Eider bis zur Schleuse Lexfähr.
Werner hat gerade unser Mittagessen (21:00 Uhr) fertig zubereitet und wir werden es uns gut schmecken lassen.
Die Rücktour-Crew Werner, Bernie, Peter und Herbert

Tag 7 (Fr) und so
Wie sich noch herausstellen wird, wird das unser schönster Segeltag in den ganen zwei Wochen.
Bei SW-W um 4-5 Bft am Wind entlang der Küste zur Kieler Förde, an Damp vorbei, bis To Stollergrund-S.
Einlaufen in die Förde dann unter Motor und Festmachen im Düsterbrook-Hafen (alter Olympiahafen). Trotz der unheimlich vielen Häfen in der Förde scheint für Gäste nur wenig Platz zu sein, und viele "Eigner" verlassen Ihre Box nur, nachdem Sie genau geprüft haben, dass sie auch nicht aus Versehen ihr Boxenschild auf "grün" gestellt haben. Also ein rechtes Puzzlespiel - wir sehen darin den Vorteil, dass wir nun auch mit Pipoca sauber Boxenmaöver fahren können...

Tag 8 (Sa) - Hafentag, einkaufen in Kiel und Bestaunen der Kreuzfahrer und Fähren...
Tag 9 (So) Peter und Kaja müssen nach Hause - Benni bringt sie nach Hamburg. Gut zu wissen, dass auch in unserem Urlaub andere für unsere Rente schaffen ...
Wir segeln indessen gaaanz gemütlich nur unter Fock nach Laboe - dort im slten Yachthafen festgemacht. Astid und Jens
kümmen sich redlich um unser Wohlergehen und um Unterhaltung. Der dortige Segelclub, in dem die Beiden sind, hat direkt an der Promenade ein eigenes Seglerheim..

Tag 10,11,12 - Schietwetter - entweder Regen phne Ende oder stürmig. Im Hafen laut Windanzeige mehr als 35 kn Wind gemessen. Es folgen also wieder mal einige Hafentage

Tag 13 (Do) rüber nach Strande - da wollen wir das Schiff übergeben.
Tag 14 (Fr) es folgt die übliche Putz und Flickstunde
Tag 15 (Sa) Herbertr Rückt mit seiner Crew an. Entgegen unserer Vorausberechnung (Staus auf A1 und A7, Elbtunnel) sind die Jungs vor 12 da - umpacken und Übergabe ohne Probleme. Wir wünschen der Pipoca immer eine Gute Fahrt und der neuen Crew nicht soviel Schiet-Wetter!

Summa Summarum:
Trotz schlechten Wetters hat uns allen der Törn und die Pipoca sehr gut gefallen - wird wohl nicht unsere letzte Charter-Tour damit gewesen sein! Dafür dem SGBR, seinen Mitgliedern und der "Bodenmannschaft" nochmal ein herzliches Dankeschön!
Beste Grüße von Thomas und Monika - ähem - Monika und Thomas ...

Tag 4 (Di) und so
Heute geht es - schiet - wieder unter Motor - erstmal nach Bagenkop und dann weiter nach Marstal (AERÖ). Wenig/Kein wind und dichte Wolken, "strichweise" Regen. Komisch dass wir immer in den falschen "Strichen" fahren. Als kleine entlohnung sehen wir ein Pärchen Schweinswale (am Mittelstreifen des Fehmarnsund Fahrwassers - ganz schön viel Betrieb hier.

Tag 5 (Mi) und so
Hafentag mit viel Ortsbesichtigung und Wandern (!!). Ölstand kontrolliert und 1 L Volvo penta 15W40 nachgefüllt. Ölkontrolle zeigt nun gut 1/2.

Tag 6 (Do) und so
wir versuchen in der Kreuz (Fock und Groß gerefft) bei knapp 5 Bft nach Schleimünde zu kommen, allerdings stehen südlich Aerö fat drei Meter Welle. Ein Teild er Crew goutiert das überhaupt nicht, und als wir nach knapp 2 1/2 Stunden immer noch die Masten in Marstal zählen konnten, wurde die Fock eingerollt und mit Motor-Stütz der westliche kurs besser gewhalten. So langsam beruhigt sich der Seegang auch etwas.

der Rest folgt ein klein wenig später...

Hallo Leute!
Um es gleich vorweg zu sagen: Wie die Nofret ist die Pipoca ein Super Schiff mit toller Ausrüstung. Und - man kann es kaum glauben - alles funktioniert wie vorgesehen - (bis auf den STICK) - Kompliment an die "Bodenmannschaft" !

Tag 1 und so
Die Marschalls haben uns das Schiff im Passathafen von Travemünde gut übergeben und uns sogar geduldig noch zur Europcar-Abgabe und zurück zum Schiff gekarrt - Danke nochma dafür !!

Tag 2 und so
Am Samstag war Hafentag (Passat besichtigen - sollte man mal gemacht haben) und finsterer Himmel (Das sollte für unsere zwei Wochen symptomatisch werden), schon nachmittags heftige Gewitter mit viel Getöse aus allen Richtungen - da möchte man mit seinem ALU-Spargel nur in guter Gesellschaft sein - also im Hafen bleiben. Wenigstens bleibt bei dem heftigen Regen das Deck schön sauber ...

Tag 3 (Mo) und so
Auf geht's nach Heiligenhafen - Heute mal mit Wind direkt von vorn, in genau der eigenen Fahrgeschwindigkeit. Sehr hilfreich zum Segeln - na ja. Im Fahrwasser der Farhmansundbrücke gibt es Kraut, Seegras in rauhen Mengen, ein Teil bleibt auch in Schraube und Ruder hängen, uns Pipoca ist (fast) manövrierunfähig. Das kennt man ja schon aus Monnikdendam - also ca 3 Kabellängen rückwärts fahren und das Problem ist gegessen. Nicht so ganz gegessen sind die anderen Motorboote in unserer Nähe - einer zeigt uns sogar einen Vogel. Der hat bestimmt einen Häcksler vor der Scrhaube angebaut.

Mittags warnt uns DP07 vor Sturm- und Gewitterboen mit bis zu 10 Bft - aber die sind irgendwie ausgeblieben. Uns ist schón aufgefallen, dass die Wetterberichte auch schon mal besser waren - ein Schiffsnachbar meinte dazu nur, dass die Klimarechner mit anderen Dingen beschäftigt sind und sicher die Vorhersage-Software vor lauter Tiefdruckgebieten stetig überläuft...

.. Badeleiter hat eine neue NiRo-Schraube vonuns erhalten
.. Die Logge zeigt (über GPS mitgeloggt) ca. 20-25% zuwenig an
.. ACHTUNG: in Heiligenhafen gibt es im Hafen (selbst in "dringenden Fällen") am Montag und Dienstag KEIN Sprit.
.. .. haben der Pipoca daher noch zwei 5L Kanister von der nächsten Tanke spendiert..

Nach langer Funkstille nurn endlich ein paar interessante (?) Punkte von unserem Törn mit der Pipoca in der Ostsee. Obwohl unterwegs alles sehr gut geklappt hat - konnten wir irgendwie nicht mit dem Internet-Stick umgehen, daher hier nun ein paar Nachträge exklusiv für unsere interessierte SGBR-Mitglieder

Mann-O-Mann, was sind das bloss für Zeiten! Als wir mit dem Fahrtensegeln angefangen haben, gab es noch nicht einmal Handys. Nu mit Computer und so - wir sind mal gerspannt, wo das noch alles enden soll ;-))

Mehr gibt's in den nächsten paar Eintragungen ...
Gruß an Alle - Thomas und Monika - ähem - Monika und Thomas....

Hallo Monika,
Hallo Thomas,

Warnung! Warnung!

Schwimmer im Seegebiet Fehmarnbelt unterwegs!

Fünf Schwimmer vom Bocholter Wassersportverein wollen am Wochenende den Fehmarnbelt durchschwimmen. Je nach Wetterlage wollen die Schwimmer am 21., 22., oder 23. August in Rödby auf Lolland ins Wasser gehen und nach Puttgarden auf Fehmarn schwimmen.

Grüße vom Festland auch an Katja und Peter